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　　“天然氣，新能源。長管道，越山川。自西來，到廬州。惠城市，澤沿線。”這是記者 9 月 4 日在安徽合肥市采訪西氣東輸用戶時看到的一首詩，也體現了西氣進入合肥市 5 年來，給這個城市帶來的變化。

　　古稱廬州的合肥市，位于江淮之間、巢湖之濱，是一座具有兩千多年歷史的古城。 2003 年 12 月 21 日，西氣東輸輸送的天然氣正式進入合肥。 5 年來，不僅使這座南北交匯、東西貫通的中部城市能源結構發生了巨變，市民生活品質得到極大提升，而且救活了一直處于虧損狀態的合肥燃氣公司。

　　5 年間，合肥市天然氣居民用戶從無到有，從首批 6610 戶到現在的 41.7 萬戶，工業和商業用戶逾千家，天然氣管網綿延 1500 公里，年用氣量由最初的不到 5000 萬立方米到現在 1.8 億立方米，用戶總數和用氣量直線攀升。

　　隨著合肥市“大發展、大環境、大建設”戰略的實施，市區迅速擴展，天然氣管網同步延伸，形成東到肥東三十埠，西臨蜀山腳下，南通濱湖新區，北達工業園區的網絡輻射格局。西氣將福澤更多的廬州民眾。

　　天然氣的進入使人工煤氣漸漸遠去。今年 5 月 22 日，燒了 23 年煤、造成很大污染的合肥焦爐制氣廠，完成了歷史使命，正式停爐。

　　39 歲的章女士 1991 年到合肥工作，婚后一直住在市北郊的集體宿舍，周圍是一些工業用戶，燒煤的大煙囪落下大量粉塵，家里根本不敢開窗。自從 2005 年企業和居民慢慢用上天然氣后，這種狀況才得以好轉。章女士感嘆道：是天然氣的到來讓我們有了一個干凈的家。現在合肥市正在大力推廣天然氣，小區周圍的自然環境和空氣質量越來越好了。

　　而對于商業用戶來說，使用天然氣的經濟效益似乎更加明顯。餐飲行業比較出名的同慶樓集團、蜀王集團等不管是熱水還是大灶都用天然氣。大師傅張社會掂著大勺對記者說：“以前用煤、用柴油做菜，火越大越嗆人。還是天然氣好，熱值高，火頭旺，炒出菜來都香。”

　　而著名的跨國公司聯合利華，也正是看中合肥優惠的政策和充足的天然氣資源，毅然從上海舉廠搬遷到合肥。此外，合肥市的天然氣汽車也越來越多。據悉，合肥已經改造使用 CNG( 壓縮天然氣 ) 的公交車加出租車共 6000 輛，合肥接收門站內日壓縮能力高達 10 萬立方米的加氣母站，將天然氣壓縮至 CNG 撬車，然后送至市區的各個加氣子站，源源不斷地給 CNG 汽車加氣。

　　江淮汽車公司的謝國龍告訴記者，油價上漲之前， CNG 汽車就省了不少燃料費。現在油價上漲， CNG 汽車的經濟效益和環保效益非常可觀。目前，合肥市 CNG 用氣量也和居民用氣、工業用氣均分天下。

　　但是最初，合肥百姓對天然氣并不接受。他們認為，家庭燃氣器具置換改造麻煩不說，天然氣價格有點高。為此，合肥燃氣公司特地舉辦了一個有公證人員參加的公開試驗。他們邀請了很多用戶代表來到試驗場所，現場分別用天然氣和煤氣各燒一壺水。雖然當時煤氣只有 0.95 元，而天然氣 2.1 元，但是依據用氣量和熱值當量一換算，居然是天然氣便宜，而且壺底一點也不臟。

　　一個簡單的試驗，讓市民們心服口服了。從此以后，天然氣在合肥市成為暢銷品。特別是一些新的商品樓盤，如果沒有配套天然氣設施，根本就賣不動。

　　合肥市的燃氣發展，只是西氣東輸下游用戶中的一個縮影。正如詩歌中所言：西氣已經“惠城市，澤沿線”，必將福澤更多的企業和百姓。

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